2.0T带四驱，
当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，它们的商业模式与友友用车差距很大：汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。 做号者的江湖 比起内容“生产者”或者“搬运工”，“做号”是一种更形象的说法。所以已经进入稳定期的平台，必然是打击。他的帐号上线三个月，累计播放量已经有600万，每月因此而获得的额外收入超过4000元。 他们中有还在念大学的学生、有在企业上班的白领、也有在三线城市工作的公务员，也有全职做的机构。这一代最狡诈的流量猎取者，都在忙着起标题。 升级的战争：打压与卧底 相比之下，不得不承认，微信和今日头条和标题党、低质内容的竞争早领先一个时代。微信的谣言模型库是现在国内最全的一家，这当然也和微信移动端一哥的地位有关。 多年前，王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。但即便收益缩水，做号诱惑依然很大。它指的是通过运营者前期注册大量的自媒体账号，然后通过抄袭、洗稿、伪原创等各种低成本生产内容的方式，再通过各大平台渠道分发出去，获得大量流量，从而赚取广告分成。斯托勒表示：“当事情没有按照他们预想的那样发展时，他们往往就会发狂，并诉诸于威逼恐吓。
很简单，既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。 聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。 “到现在为止，还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。 斟酌了很久，2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。 此刻，“卷款跑路”的风波已经过去。 李宇坦诚地说，在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。和ETCP的合作是支付年费，方式是通过停车时间计费。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，亦可称口碑，是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。 虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。 但最终，友友用车还是倒在了融资环节上。朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救&rdquo
很多时候跟很多创业者交流，说你的对手有好东西，(对方回答说)说这个东西不行这个东西我行。理论上来说，所有与《王者荣耀》争夺时间的产品，都是它的竞品，从微信、QQ到今日头条，或者说是手游市场里的其他类型的游戏，都是在争夺用户的时间。 从这里也就引出了当今手游界的一个重要的问题，那就是公平性的问题。这些玩家与玩家之间的问题，其实本质上是中国人素质的问题，随着一个游戏的越来越受欢迎，它的用户的素质水平就必然越来越接近中国人的平均素质水平，所以这些问题其实并不是《王者荣耀》团队能够解决的，而是需要靠社会和教育的引导，《王者荣耀》能够解决的就只是增加挂机惩罚力度，并且尽量让你和跟你游戏水平一样的玩家匹配在一起，而无法再衡量你的道德水平再把所有道德水平高的匹配在一起; (3)操作太无脑，影响技术水平的发挥，游戏画质没有大作那么精细。所以可能《王者荣耀》的团队一开始并不想做一款这么没有操作难度的游戏，但是根据当时的手游发展状况，他们做出了一个相对较为合理的选择，并且受用至今。 在游戏类型方面，艾媒咨询数据显示，棋牌、酷跑、回合RPG、卡牌、休闲、角色扮演等红海市场游戏类型已趋于饱和，MOBA、3D动作、沙盒等蓝海市场有待探索。而现在市场上的大多数游戏，由于各种各样复杂的原因，他们把目标更
